👞 Le topic des souliers (derbies, brogues, loafers, ...) (partie 1)

[Score]

Hello.
Qq a / a eu les mocs de la collab gh bass x UW ?
Si oui, je suis preneur d’un retour sizing. Y’a une paire en 40 sur vinted, je suis en 40.5 en soulier classique et je me tate pour le tenter.

@Boras je crois me souvenir les avoir vu sur certaines de tes tenues du blog, il y a 1 ou 2 ans, non ?

[DamJ]

Je crois que @FeeClochette en a ? peut être aussi @Jacko ?

[FeeClochette]

@Score : non j’ai que des Weston perso

[Jacko]

Ouais j’avais topé ce modèle à l’époque, j’avais pris ma taille habituelle de mémoire (7UK/41FR), je les ai pas sous la main par contre là

[Laaazzzeee]

@steko avait parlé des mocs à semelle vibram, j’ai essayé les derbies chez upper shoes.

Je trouve la paire très très cool

Lanark 3 Black Cavalry Calf

[steko]

Très beau, alors ces semelles ? Cette semaine j’irai essayer des trucs chez Adieu, ça m’intrigue

https://www.adieu-paris.com/fr/

[Laaazzzeee]

La type 130 x études avec ses airs de doc 1461 est sympa.

C’était assez surprenant la légèreté de la vibram sur les derbies C&J.
Je veux me prendre des chaussures noires « polyvalentes » depuis un moment.
Quand je les ai essayé j’avais le cargo ACG et ça passait bien avec donc je les envisage vraiment.

Selon les sous dispo, sinon ça sera doc ou postman

[ChairBleue]

Les Moc me plaisaient pas trop, mais celles ci sont cool

[Shaggy]

Hello,

Je viens de récupérer une paire de Weston pour une bouchée de pain. Malheureusement à ce prix là le cuir n’est pas en super état ( on a rien sans rien). Petite question, il y a un moyen de rattraper un cuir fissuré ?
Pour l’instant je me suis contenté d’appliquer une crème nourrissante.

[Tgue]

Ca se répare les fissures, mais c’est assez compliqué et le rendu est pas forcément top.

J’ai une question sur les Weston 180 aussi, j’ai vu une paire d’occas pour essayer le vendeur dit que la taille 8.5E serait équivalente à du 44. Je fais du 43.5 sur Paraboot, 10B/D sur Alden… Vous pensez que ca passerait?

[Tyqdip]

le 8.5 c’est du 42.5, et E c’est large

ce sera trop petit pour toi

[Tgue]

merci, dommage

[Florent]

Tu peux poncer un peu et reteindre, les craquelures seront moins visibles mais le cuir ne sera pas réparé. Un cordonnier peu coller un patch aussi, sur du noir ça peut être assez discret. En tout cas assure toi que le cuir n’est pas sec quand tu les portes sinon ça empirera.

[Shaggy]

Merci, je vais voir avec un cordonnier du coup

[farood]

Merci d’aiguiller mon choix, c’est exactement ces semelles là que je veux mettre sur mes Yuketen x Heschnug!

[romainsss]

Max sauveur a malencontreusement déjà annoncé son nouveau modèle

Notre deuxième paire de souliers Max Sauveur est en précommande aujourd’hui !

– Goodyear Stormwelt… FLEX (ça t’épates?)
.
La semelle a beau être souple mais sans un bon montage cela ne sert à rien.
C’est comme monter les roues d’un 4x4 LandRover sur une Fiat 500, ça n’a pas de sens.
Pour le montage, on aurait pu partir sur un cousu Blake car il nous permettait de garder la souplesse de la semelle. Par contre, je perdais ce côté arrondi, généreux… historique qu’avait la forme originale du mocassin.
Alors on a fait un truc assez cool, un truc de geek de la chaussure.
Un GOODYEAR FLEX.
Tu vois où je veux en venir ?
A l’origine, le goodyear est un montage qui se veut “généreux” avec ses doubles coutures, ce qui nous arrangeait bien en terme de style.
En revanche, avec ses deux couches de cuir, le goodyear n’est pas vraiment flexible…
Et le problème s’aggrave quand on passe du “Goodyear” au “Goodyear Stormwelt” ( = c’est-à-dire quand on rajoute ENCORE une bande de cuir au montage, dans l’objectif de rendre la chaussure totalement étanche…)
Fatalement, toutes ces couches (double semelle Goodyear + la couche du Stormwelt) rendent le mocassin aussi flexible qu’une barre de fer.
Mais c’était sans compter sur la magie d’Armindo !
Armindo a innové pour garder toute la solidité d’un cousu Goodyear sans perdre pour autant la souplesse avec un montage de génie, qu’il a appelé Goodyear Flex.
Je ne vais pas te dire qu’on est les seuls à le faire mais très peu d’ateliers se lancent dans ce genre de montage car il demande beaucoup de savoir-faire (105 étapes manuelles) et peut devenir un gouffre financier si il est mal maîtrisé.
Évidemment, ce n’est pas notre cas car nous travaillons avec les pionniers du montage Goodyear au Portugal. Aucune crainte à avoir.
Pour notre mocassin, ce montage est rare parce que trop cher, c’était le montage PARFAIT.
C’est ce montage qui nous garantit la bonne balance entre souplesse et robustesse.

C’est grâce au Goodyear Flex que je peux autant plier la chaussure… un chausson je te dis !
/
– Un cuir de haute voltige
Enfin, le plus important, le cuir.
Ahhh question fatidique.
Impossible pour nous de faire dans la demie-mesure (surtout après avoir autant travaillé chaque détail de la paire !)
On voulait la crème de la crème. Alors quand on souhaite le meilleur, autant prendre les meilleurs.
J’ai longuement hésité, parce que entre la semelle sur-mesure, le Goodyear Flex… l’addition était déjà salée.
Mais finalement, je me suis rappelé la promesse de base de Max Sauveur : le vrai luxe a prix accessible.
On est donc allé du côté de la tannerie Du Puy en Auvergne, une institution.
Pour le cuir, nous avons fait le choix d’un veau appelé “box calf”, pleine fleur.
C’est la partie la plus noble et robuste du veau.
C’est beau, c’est solide et soyeux… ce cuir résonne comme une symphonie de Mozart.

Plusieurs membres du forum ont le précedent modèle, celui-ci devrait en intéresser certains.

[Fennec]

Le marketing est très asphaltien quand même.

[Florent]

Au secours le phrasé débile et le nombre d’approximations techniques, voire de bullshit total

[farood]

Le produit aussi

[Muholoub]

« Ce cuir résonne comme une symphonie de Mozart »