Dans l’article tu parles de 2 grails maudits en pompes… C’est quel modèle, l’autre ? 
Tu as de l’argent ? 
on a vu que l’argent ne suffisait même pas
putain je donne toutes mes paraboot pour ce grail maudit ^^
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Hahah !
… je rigole, mais je compati en vrai …
Le pire, c’est souvent que tu vas oublier et « investir » autre part … et quand ça sera le moment, ça pourrait être plus compliqué.
C’est toujours comme ça
J’ai l’argent de bloqué, je n’y toucherai pas
je lâcherai pas le morceau 
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Ne me dis pas que tu parles de converse suede ?
… ça c’est un truc de Belge … il parait qu’ils ont encore du stock …
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ahahahah je suis ému de cette
ref 
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nan haha
elles sont géniales certes, ça reste un reste de pâtes de 3j en comparaison ^^
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Pour les retardataires aux grands pieds.
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Je plussoie @FeeClochette sur un autre topic, les mickael de para ça taille comment ? Si vous avez des comparaisons avec d’autres marques (converse/kleman/etc…) à votre bon cœur.
Le mieux c’est d’aller tester, on est pas tous égaux par rapport au sizing Para.
Ca varie du TTS au 0.5 en passant mar le -1.
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Je mets du 7,5 UK pour mes brogues anglaises et le 7,5 UK est nickel pour moi chez Paraboot. J’ai aussi un 42 FR qui fonctionne pas mal…
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Des Chambord sans l’étiquette verte caractéristique, c’est possible ? Ce fut commercialisé comme ça à une époque ou l’étiquette a obligatoirement été retirée ?
Oui c’est possible, j’en ai une paire comme ça (achetée en boutique)
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de mémoire c’est le modèle cousu goodyear (vs norvégien pour les modèles habituels)
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Merci ! C’est ce qu’on se disait avec @Florent !
La différence cousu norvégien/GY entraîne-t-elle une différence au niveau du format de la chaussure ? Moins mastoc en Goodyear peut-être, même légèrement ?
Tain je suis jaloux, elles sont trop belles avec la masse de poils !!
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C’est ce qui est indiqué en tout cas sur le site de paraboot dans leurs explications sur le GY : ‹ ‹ Cette technique de montage solide et souple à la fois rend la chaussure imperméable et ressemelable. Le rendu est plus fin que la construction Norvégienne. D’un point de vue purement technique, les avantages du cousu Goodyear sont comparables à ceux du cousu Norvégien. › ›
De visu ça me parait aussi légèrement moins mastoc CHAMBORD/ACTEM LISSE NOIR | Paraboot
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On se rapproche plus d’une golf Weston pour le coup