La paire portée :
Je viens de découvrir que GH Bass faisait des Paraboot Michael like:
https://www.ghbass-eu.com/eu/catalogsearch/result/?q=Wallace
Nouveau modĂšle?
Quelquâun a dĂ©jĂ tester? Le cuir a pas lâair dingue sur les photos.
Jâai pas testĂ© mais câest trĂšs certainement du collĂ©, donc la durĂ©e de vie est assez rĂ©duite
Les ressemelage complet câest pas donnĂ© donc le patin prĂ©serve la couture, je ne vois que ça.
Câest un peu comme les fers sur les semelles gommes.
Jâavais vu. Câest assez incroyable comme crĂ©ation.
@AlexdeLyon le post dit que visiblement, câest super confortable Ă porter. (En mĂȘme temps le bespoke bottier au prix oĂč câest et vu les temps dâattente tâas intĂ©rĂȘt Ă ce que ça soit confort.)
Je pense reconnaitre ce fond rouge, câest un revendeur qui masque les semelles hors dâusage en posant des patins
Effectivement câest assez probable vu lâĂ©tat des talonsâŠ
Petit resomellage des Avignon que jâavais achetĂ© pour 50âŹ
Etat super de la tige mais semelles un peu trop de vécu
Pose de semelle vibram pour 60 ⏠et câest reparti
Ătat Ă lâachat
La paire à ne pas porter si vous prévoyez un passage à Boston!
En fait partout sauf NY, non ?
Pas dâactivitĂ© sur ce topic depuis 6 jours alors il est temps de se rattraper avec un long reportage photo cordonnerie.
On est sur une paire de Burwood en bookbinder qui a vĂ©cu de meilleurs jours. Habituellement je nâachĂšte pas de chaussures en cuir verni parce que je trouve ça sans charme mais lĂ je les ai eu quasiment gratos et il y avait un dĂ©fi Ă relever
Je sais pas bien ce qui leur est arrivĂ© mais elles sont couvertes dâune sorte de dĂ©pĂŽt calcaire
Les premiÚres de propreté indiquent seulement les boutiques de Londres et NYC donc elles sont anciennes mais je ne saurais pas les dater précisément.
Arrachage des patins, ça commence mal elles ont été ressemelées en Blake
Et le cordonnier a fait nâimporte quoi avec sa machine, la couture Blake ressort et passe Ă travers la trĂ©pointe Ă certains endroits
Arrachage des talons. Les blocs talons sont en cuir et en plutÎt bon état donc je les réutiliserai au remontage
Sous la semelle
Cambrions métal avec un support en salpa ou quelque chose du genre
Ce nâest pas la premiĂšre fois que je vois ça sur de vieilles Churchâs, la semelle est chevillĂ©e plutĂŽt que cloutĂ©e au niveau du talon
Et on a un mur gravĂ© (machine quand mĂȘme) plutĂŽt que rapportĂ©
On découd la trépointe et on dégage tout les fils qui restent
Et voilà une paire de chaussures toutes nues aprÚs un premier décrassage au saddle soap
Puis plusieurs passages au vinaigre pour dégager le gros du calcaire
Teinture et préparation de la trépointe
Trépointe cousue
Nouveau rempli
Collage des nouvelles semelles
Lâemplacement des petits points est marquĂ© au compas en reprenant lâespacement dâorigine
Gravure, couture, brochage, jâai oubliĂ© de prendre des photos en cours de route
Réinstallation des blocs talons
Nettoyage au Renomat et lĂ surprise la finition du cuir se barre (un passage sur celle Ă gauche, lâautre est en lâĂ©tat). Je sais pas si le vernis utilisĂ© Ă lâĂ©poque par Churchâs Ă©tait diffĂ©rent ou sâil se dĂ©grade avec le temps, normalement câest beaucoup plus difficile Ă dĂ©gager
Préparation des semelles pour la finition
Les semelles de propretĂ© sont remises Ă plat et Ă©quipĂ©es dâun nouveau pad en feutre
Un lĂ©ger coup de teinture, bichonnage, et voilĂ lâavant/aprĂšs
merci du partage
Merci pour le dĂ©tail, câest intĂ©ressant de connaĂźtre les opĂ©rations avec un mini reportage. Ca demande combien de temps lâensemble des opĂ©rations ?
Super intéressant merci du partage
Je dirais autour de 25-30 h
Impressionnant