Non câest sur⊠Il y en a eu qui sont passĂ©s de lâautre cĂŽtĂ© avec un Vmax. AprĂšs malheureusement, si tu claques pas 20K, câest difficile dâavoir un gros bourrin qui freine, ou faut revoir les exigences Ă la baisse.
En plus ça sâĂ©loigne pas mal du gros moteur en V petit chassis
Jâai principalement regardĂ© les offres dispo sur LB, et mine de rien il y a pas mal de choses sympa en terme de ducat, aprĂšs câest du refroidissement a huile et de lâembrayage a sec ^^
Ducati câest vraiment bien mais par contre question mĂ©canique câest capricieux. On a toujours en tĂȘte de dire que une ducati câest toujours en panne. la mĂ©canique est particuliĂšre, demande du temps, est trĂšs mĂ©ticuleuse. Du coup on se retrouve avec un soucis : Soit tu fais un entretien normal, et la facture dĂ©fonce Ă cause de la main dâoeuvre, soit tu fais au mieux et ⊠tâespĂšre que ça suffira.
Câest vrai que les desmo câĂ©tait rĂ©putĂ© pour ça, quand jâavais ma 821 ça allait franchement jâai jamais eu de panne ou de moto capricieuse, la boite Ă©tait relou par contre ^^
le seul problÚme a été un pneu crevé ^^
Câest marrant la sportive qui est montrĂ© en image 3d a des aspects de la s1000rr de bm (câest peut ĂȘtre juste les espĂšce de branchies quime donne cette impression)
Je vais suivre le topic car jâai pas mis mon cul sur une moto depuis 2012 et je ne sais plus ce qui sort.
Tant que je suis sur Panamâ, je ne rĂ©investirai pas mais une fois en province oui.
Permis en poche en 2004, jâai rapidement basculĂ© sur le circuit car je commençais Ă faire nâimporte quoi avec mon petit 600 hornet. Je suis restĂ© fidĂšle Ă Honda sur piste pendant toutes mes annĂ©es de compĂ©tition en 600 cbr et derniĂšre annĂ©e en promosport avec une R6, belle machine qui avoine !
ça câĂ©tait le CBR : https://i.servimg.com/u/f64/09/04/28/25/cbr_2010.jpg
le R6 : https://i.servimg.com/u/f44/15/54/30/62/img_0524.jpg
Si certains veulent se lancer, je pense me souvenir de comment ça marche
en vidĂ©o de course pour le fun (aller directement Ă 0â45 pour le feu vert) : https://youtu.be/Takex_goXuA
Si tu veux jâai le nouveau cbr 1000 en magasin en dĂ©monstration, 217ch
haha si tâas une bonne assurance ! Je nâai que peu roulĂ© en 1000, je mâamusais tellement avec le 600
Câest souvent ce quâon entend, que câest plus fun en 600 que 1000
Ils sont fous ces japonais
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/moto-electrique-drone-honda.php
Pour faire de la piste assez réguliÚrement faut un gros budget ou pas forcement?
ça dĂ©pends ce que tu appelles gros budget. Tu peux trouver une brĂȘle pour 1000 balles, si tâas du matos et un circuit pas trĂšs cher au pied ça va. Tout dĂ©pend de tes attentes.
Oui tout dépend!
Tu peux acheter un vieux cb500 Ă 500 balles,
Une combi, et roule pour des aprĂšs-midi entraĂźnement.
Reste Ă voir ensuite en moto 100% piste il faut un camion ou une remorque pour la trimballerâŠ
ensuite en petite competâ ca chiffre tout de suite plus entre les inscriptions, les pneus lâessence voiture moto etc⊠un we de course « normal » sans gamelle grimpe vite Ă 1000⏠tout compris, en partant du principe que tu as dĂ©jĂ la moto Ă©quipĂ©e piste et tout lâĂ©quipement pilote. La recherche de partenaires ou de sponsors devient vite un enjeu quand tu as 8-9 courses dans la saison
Pour vous une moto a plus de 40km câest beaucoup ?
La je suis entrain de regarder les moto guzzi griso 1100 1200
Ca me branche bien gros bi, du couple, pas trop puissante, et surtout transmission par cardan
En plus câest pas ultra chĂšre comme meule, ca se trouve entre 4500 et 7000 km
40k km ça va, câest pas Ă©norme. Le plus important câest quâelle ait Ă©tĂ© entretenue correctement, avec les rĂ©visions et changements de piĂšces faits en temps et en heure
Exactement, jâen ai vendu des breles Ă 100k voir 150k. Si câest bien entretenu ça va. AprĂšs ça dĂ©pends aussi des modĂšles, faut fouiner les forums pour voir les pannes frĂ©quentes
Ok merci les gars
Parce que si je peux choper un équivalent de r nine t pour 1/4 du prix ça me va trÚs bien ^^
AprĂšs sur internet tu as accĂšs facilement au catalogue des piĂšces dâorigine pour la plupart des marques. LâidĂ©al câest de regarder si ton modĂšle en question as des pannes connues, si câest frĂ©quent de remplacer telle ou telle piĂšces etc. Jâai vu des gars avec des bm dâoccasion, les piĂšces Ă remplacer coĂ»taient plus chĂšres que la moto
Je pense mây atteler demain
DĂ©jĂ je vais regarder ce que ca donne niveau assurance