🐮 Cuir : blouson, perfecto, shearling, caféracer, etc

[Fennec]

Alors sans être un expert en veste en cuir (un poil plus en chaussures), j’aurais tendance à dire que c’est très « visuel » ou « instinctif », la qualité d’un cuir. Ça se sent, c’est vivant comme matière, un bon cuir. (Je revois la mienne dans 8-9 mois, je vous dirai comment c’est le Badalassi Nappa.)

C’est impossible de le savoir en photo par contre. Y’a juste pas de miracle sur les tarifs, ceci dit avec 700-800€ t’as effectivement du très bon (je pense à Aero, faut voir s’ils ont du suédé dans leurs liasses, j’appelle @monsieurcam57 notre spécialiste).

[monsieurcam57]

L’heure du nettoyage du schott avec la Otter wax .
Perf’ 618 steerhide acheté en 2015 et utilisé principalement à bécane donc flotte et moustiques à gogo .
Toujours en top état avec un nettoyage de base, il commence à se patiner, besoin de le nourrir .

Avant

Après

[Spleen]

D’ici la fin de l’été j’aurais le budget (800-1500e) pour une vraie veste en cuir.
Je cherche un maximum de sources d’information pour affiner mon choix : forum, thread reddit, topic, chaines youtubes, blog, boutiques spécialisées, marques…

Pour l’instant je me contente de lire ce topic, parcourir le forum « The Fedora Lounge », le site d’aero leather et de Mr cam. Je vais surement passer chez T bird à un moment donné et/ou profiter d’un voyage en Ecosse pour aller chez Aero si je me décide pour un de leur blouson.

Est-ce que vous avez d’autres suggestions ?

[monsieurcam57]

Cela va dépendre selon du type de blouson avant tout tu cherches quoi ?

Si perfecto ou esprit racer => go schott usa/Lewis leather voir aero
Flight type a2/b3/B6 => Eastman ou aero
Classique ou vibe un peu retro =>Aero /double helix certains schott

après y’a les label plus mainstream genre Fursac et autres label style dark….y’a à boire et à manger, faut fouiller.
(bon j’ai vu passer un Sandro a 990€ faut être motivé )

en réalité le seul vrai bon conseil que je peux donner c’est d’en essayer un max!
Les forum et autres blog regorgent d’infos parfois très (trop) pointu qui embrouillent plus qu’autre chose, le ressenti et le feeling sont bien plus important.
Un cuir, et particulièrement en cheval rigide ça peut être une tanasse si conjugué à une coupe trop slim.(qui va rester dans le placard)
Faut se rapprocher de spécialiste ala tbird pour avoir les bon conseils .

A titre d’exemple 2 clients sont venu récupérer leur blouson hier et 2 gabarit bien different.
-1 half belt en 46 badalassi steerhide (1m94 musclé) rajout de 1 inch en longueur => juste parfait
-1 highwayman en horsehide rigide en 48 pour un monsieur d’1m69 et 100kg (manche et longueur custom pour pas avoir un parachute)=> nickel et pourtant c’était pas gagné.

Ton budget est bien, prend le temps

[Fennec]

@Spleen

Est-ce que vous avez d’autres suggestions ?

Fields leather. Un des anciens d’Aero, les cuirs proposés sont un peu différents (il a du Shinki, et du Basalassi Nappa Lux).

[Spleen]

Pour l’instant j’ai retenu le modèle Dodecagon chez Double Helix, le Half Belt et le Highway man peut-être dans leur version 1930 si à l’essayage je ne les trouve pas assez fittés.

Pour le cuir, j’ai besoin de quelque chose de polyvalent et de facile à mettre au quotidien ~6 mois par an.
Le CXFQHH est sublime mais peut être trop rigide pour moi. Le CXSH est encore plus épais.
Le Vicenza HH ou le Badalassi pourrait être un bon compromis. Je trancherais surement aussi en fonction des coloris dispos (Noir, marron ou cordovan ???).

@Fennec
Bien vu pour Field Leather, je l’avais oublié alors que je suis un mec sur insta « The denim scientist » qui en fait souvent la promotion. Les modèles Chicago et Idaho se rapprochent aussi de ce que je recherche

[monsieurcam57]

Je vois pas l’interêt de field leather, en vrai c’est de la simple copie de design aero avec moins de cuirs, des délais à rallonge et une équipe moins fourni pour le même prix sans l’expertise derriere.
Pourquoi ne pas aller a l’original ?
C’est déjà suffisamment niche et casse tête sans avoir de réel plus value.(c’est typiquement de l’enculage de mouche forumesque que j’ai cité plus haut)

@Spleen
Oublie le chromexcel hh c’est trop rigide, pas agréable sur une coupe un peu fitté.(erreur de debutant classique)
Le badalassi couine un peu mais c’est très beau.le Vicenza a un grain plus prononcé.

Tu peux faire un premier highwayman (modèle slim) dans un cuir de cheval souple en marron et t’es pas mal en terme de polyvalence.

[Fennec]

@monsieurcam57

Je vois pas l’interêt de field leather, en vrai c’est de la simple copie de design aero avec moins de cuirs, des délais à rallonge et une équipe moins fourni pour le même prix sans l’expertise derriere.
Pourquoi ne pas aller a l’original ?
C’est déjà suffisamment niche et casse tête sans avoir de réel plus value.(c’est typiquement de l’enculage de mouche forumesque que j’ai cité plus haut)

Simple copie : non, et par ailleurs y’a pas mal plus de personnalisation.
Le choix de cuir est moindre, mais certains cuirs de chez FL n’existent pas chez Aero (le HH Shinki, certains types de Badalassi et si tu considères que c’est du pinaillage entre le Nappa et le Nappa Lux alors que la différence crève les yeux, franchement je ne puis être plus en désaccord, les options sur l’affinage du cuir pour le rendre plus souple, etc.), et certains détails en matière de façon (dont son fameux double stitch).

Et l’option veste d’essayage en coton pour bien vérifier la coupe.

Après, c’est plus cher, le choix est bien moindre, les délais sont typiques des artisans. C’est bien d’avoir conscience de cet écueil. Aero est un choix bien plus « raisonnable », après est-ce qu’on en est à ce point en matière de raisonnable ?

@Spleen
Ah si j’oublie aussi Bill Kelso comme faiseur. Il a une petite exclu aussi avec le HH de chez Victory (hors de prix mais censément fabuleux).

Et pour FL, je suis aussi Jeff/TheDenimDentist, on blague souvent sur notre forcing pour que Greg propose du cuir de cerf (je bave comme jamais sur la veste boxy en cuir de cerf de Jeff et je veux la même…). Peut-être que le forcing paiera un jour…

[Spleen]

On a effectivement la même veste en tête

[monsieurcam57]

Je ne parle que de ce j’ai vu, touche et essayer.

Tu a vu et essayer une veste dans ces différente variante ou même en badalassi classique ?
Si non ça confirme ce que j’ai dit initialement.

[monsieurcam57]

Réception d’un highwayman client en horsehide jerky brown qui est un cuir de cheval souple et grainé.
Aero l’utilise principalement sur les A2 , il est possible de le faire également en super grainé (high grain)
Doublure locharron bleu et double poche pression intérieur

Édit :
Je vais lancer doucement une commande groupée pour des flight type A2/b6/b3 pour réception septembre /octobre
Si certains sont chaud => Mp

[Spleen]

Pour ceux qui ont fait le pèlerinage jusqu’en Ecosse, est-ce que vous savez si Aero a pas mal de stock (plusieurs choix de taille, cuir, coloris sur un même modèle) ?
Je me verrais bien en prendre un sur place mais si j’en fait un custom, je préfère autant passer commande depuis un shop partenaire en France.

[monsieurcam57]

Je te met la visite que j’ai effectué il y a 2 ans si jamais:

Le jour où j'ai visité l'atelier Aero Leather

Pour le stock las bas, c’est plus au petit bonheur la chance…il y a un peu de tout mais non il n’y pas chaque modèle dans toute les tailles et dans toutes les variantes de cuir.
Il y a toutefois un joli panel, tu peux trouver quelque chose mais c’est plus un mix entre le stock dormant, les retours clients, les vieux modèles…certains peuvent être aussi un peu marqué.

Et pas possible de choisir sa doublure ni la longueur.
Perso j’étais parti pour revenir absolument avec un blouson mais au final j’ai passé une commande pour faire une longueur custom (-1/2 inch)

[Spleen]

Merci pour ton retour, plus qu’à me décider une bonne fois pour toute !

[monsieurcam57]

Update Aero

J’ai lancé ma préco de quelques classique pour cet automne/hiver (highwayman en horsehide marron/half belt en badalassi /A2 horsehide russet )

J’ai rajouté un perf’ type j106 en badalassi noir pour claquer en vitrine avec un col roulé.

Ceux qui veulent se lancer sur un custom c’est maintenant , il faut compter 3-4 mois de délai voir plus sur un shearling, c’est un peu la grosse période .
Pour avoir son blouson pour decembre, ceux qui sont potentiellement intéressé, je vous invite à prendre rdv idéalement dès juillet:

Prise de rendez vous

deadline mi-août, fin août GRAND MAX .

Il faut toujours anticiper un peu pour échanger sur le modèle, le cuir, la doublure…

Je suis dispo si besoin

[monsieurcam57]

Prise de mesure avec @Spleen pour un custom Aero

Modèle premier highwayman en jerky HH avec une jolie doublure .
Ça va être chouette .

[Spleen]

Merci encore, hâte de le porter !