👞 Le topic des souliers (derbies, brogues, loafers, ...) (partie 1)

[Fennec]

Ressemelage, normalement ça se sauve. (Sauf si t’as défoncé jusqu’à la première de propreté, là faut aussi la démonter, donc remise sur forme et tout.)
Mais dans l’absolu la tige a l’air clean, ça doit se sauver.

[Mood.Indigo]

Pour info, je cherche exactement cette paire…Si jamais elle est en 9E et que tu prends pas, je veux bien que tu me files le plan.

[Valentin_Hbt]

Pour info, je cherche exactement cette paire…Si jamais elle est en 9E / 8.5E et que tu prends pas, je veux bien que tu me files le plan. ^^

[Naboyo]

Resemellage obligatoire mais le trou est pas méchant, rien d’anormal pour une semelle bien usée.

[Tibo.b]

Ok merci bien pour les retours. Des idées de comment récupérer le dessus, j’ai déjà utilisé brosse en crêpe et rénovateur pour minimiser le truc (gros plan en dessous):

@Mood.Indigo @Valentin_Hbt elles sont déjà en ma possession et ce sont des 9E en effet
Je vais voir pour changer la semelle et si je m’en lasse je saurais qui contacter

[Mood.Indigo]

Comment j’ai pu passer à côté ? Tu les as chopées où et combien ?

[Tibo.b]

Sur la baie (UK) mais c’etait il y a qq mois déjà. Topées à 115 balles

[Valentin_Hbt]

Tu peux essayer la brosse laiton.
C’est collé ? Quand tu grattes à l’ongle ça part ?

[Tibo.b]

J’arrive pas tellement à savoir si c’est quelque chose collé ou si c’est plus de la matière qui est partie (type brulure cendre de cigarette) . Ca part pas en tout cas ni à l’ongle ni à la brosse en laiton.

[Tyqdip]

tente au papier de verre ou au Dremel

[Mood.Indigo]

A mon avis, elles sont mortes. Tu vas t’épuiser pour rien.

[gilead]

Si ton but est de minimiser les dépenses autant que possible, c’est le genre de petit trou qui peut être couvert à l’aide d’une rustine en cuir, suivi de la pose d’un patin. Je ne pense pas qu’un ressemelage intégral soit absolument obligatoire. On aperçoit le rempli de liège à travers le trou, mais la structure du montage ne doit pas être atteinte ; s’il manque un poil de liège au niveau du trou, un cordonnier pourrait toujours combler avec de la pâte (de liège) avant de coller la rustine.
Un ressemelage intégral ne serait pas une mauvaise idée pour autant !

[Tibo.b]

Ca me parait être une bonne alternative en effet, merci pour le conseil.

[Florent]

C’est une mauvaise idée à mon sens. Arrivé à ce stade d’usure la balance de la paire est complètement faussée et correspond à la posture du premier porteur, pas à la tienne.
Par ailleurs le cuir est sans doute complètement flasque et ce ne sera pas confortable à l’usage (sauf éventuellement à foutre un patin très épais mais ce sera probablement moche et ça empire le premier point).

Si elles te vont et que tu envisages de les porter régulièrement pendant longtemps, ne pose pas une rustine, fait faire une vraie réparation pour repartir de quelque chose de solide.

edit: pour l’accro je tenterais la méthode proposée par @Tyqdip au papier de verre (peut-être pas la dremel par contre !) mais sans trop d’espoir

[gilead]

On est d’accord que la solution optimale est un ressemelage. Il s’agissait d’envisager les alternatives économiques pour une paire achetée 115€ que Tibo n’est pas 100 % sûr de porter fréquemment (« si je m’en lasse »).

Une autre solution qui va sans doute te plaire () serait la pose d’une demie semelle en cuir, comme le font beaucoup de cordonniers allemands. Si le cordonnier prend la peine de retirer l’ancienne couture sur la trépointe avant de coudre la demie semelle, le résultat pourrait être correct, et le prix, probablement intermédiaire (60-80€). Par exemple : https://www.monsieurchaussure.com/fr/la-cordonnerie/ressemelage/ressemelage-demi-semelle-cousu-cuir.html … la photo ne fait pas rêver à cause de la faible densité du petit point, mais le travail semble propre, et la description (en bas à droite) évoque un procédé viable.

Les bonbouts semblent bien usés également, et il faudra ajouter 15-20€ à la facture, hors pack (ex : https://www.moncordonnier.com/reparation-chaussures-homme/3-pack-2.html#/ ) et ressemelage intégral.

[Florent]

Oui un demi-ressemellage est une solution tout à fait adaptée (je sais pas pourquoi le smiley narquois ?), surtout pour une paire qui n’a pas forcément vocation à voir beaucoup de flaques.
Mais la rustine d’après moi c’est vraiment à réserver à une paire rincée qu’on voudrait faire tenir une dernière saison avant de la jeter.

[gilead]

@Florent

(je sais pas pourquoi le smiley narquois ?)

Parce que je pensais que cette solution ne te plairait pas non plus ! Etant donné que ces ressemelages partiels sont un peu bâtards et souvent faits à la zob ; soit cousus par dessus le petit point d’origine, soit collés avec en bonus 2-3 clous au niveau de l’enture (elle-même pas toujours très nette).

[Florent]

Ben c’est comme un ressemellage complet, il faut faire ça bien Et comme c’est souvent dans une optique d’économie, on demande rarement ce genre de travaux aux meilleurs cordonnier. Mais certains défendent même le principe de ne pas trop toucher au talon pour ne pas foirer la balance d’origine, et sans avoir d’avis très tranché sur la question ça me semble être un argument recevable.

Par contre les demi-semelles collées c’est une connerie, le cuir est trop rigide et ça ne tient pas longtemps.

[stev11]

Hello, pour rester dans le thème du ressemelage, j’ai fait l’acquisition d’une paire de alden 9901 plutôt en bon état

J’aimerais les passer en semelle commando (comme les 9901C) malheureusement Alden ne permet pas de changer la configuration d’origine :'l

Selon vous, quel est la meilleur solution ?

• ne pas attendre et poser des « patins » commando si cela existe ?
• attendre le prochain ressemelage (je ne mettrais pas de patin) pour faire poser directement une semelle commando (en existe t il des mixte style alden ?

Merci pour vos avis

[ChairBleue]

Perso : j’attend le prochain entretien et en attendant je les ponces pour me faire plaisir …

Edit : je suis jaloux …