🚗 Automobile (daily, plaisir, Merguez, F1, etc.)

[Tyqdip]

la countryman 1ere génération est déjà bien plus confortable, et la dernière ca n’a rien à voir

la Mini début 2000 c’était un bout de bois

[Fauche]

Une clk500 en v8 c’est 2500€ de taxe annuelle
Un Z4 2.5 c’est 600€.

:’(

[olivier25]

Désolé

[Gnah]

Pour les assurances t’as essayé de voir chez les néo assurance ? Je ne connais pas ce qui est disponible en Belgique.
Après ce qui compte (enfin ici) c’est le nombre d’années où le conducteur a été assuré, peu importe l’âge ni combien de temps il a eu son permis.

Pour la 986, même un 2.5L suffît je pense.

Mais je rejoins les autres, ce qui correspond en vrai dans ton cahier des charges, c’est la mx5.
La NC si possible, softtop ou hard-top.
Pas cher a entretenir, pas cher à assurer et le fun y est.

[monsieurcam57]

Essai du jour dur circuit mouillé qui plus est

458 italia /shelby gt 500

[Fauche]

Ouais mais y a rien à faire j’aime pas la gueule du Mx5
Je vais essayer un Z4 2.2 dans mon budget demain. Le type roule encore avec, il a changé les moteurs de capote récemment. Il la passe au CT aujourd’hui même.
170ch c’est largement assez pour m’amuser et me balader

Cette gueule n’empêche

[monsieurcam57]

Niveau gueule rien à dire , après j’ai eu le 6 en ligne 2,2l dans ma 320ci c’est limite un poumon.
Pour cruiser c’est agréable .

[Jeje29]

Je l’ai toujours préféré en version coupé. Cette ligne à la type E avec ce long nez.

Si j’avais le choix (et la tune surtout), je me prendrais la premier série 1 en version 3 portes. Mais pour l’instant je garde mon vieux tacot : 320de46 276500km. Moteur nickel. C’est tout le reste qui lâche lol : peinture cuite, ferme plus à clé, serrure conducteur HS, plus de clé télécommande, phares fumés (que je dois reponcer), des tites merdes électroniques de temps en temps, bref, le rêve ! Mais elle tourne bien, elle consomme peu (5,2l pour mes petits trajets) et j’espère qu’elle tiendra le plus longtemps possible.

[ChairBleue]

@Jeje29

je me prendrais la premier série 1 en version 3 portes

Ca fait un an que je roule avec la dernière version de la série 1.
C’est la première version M qui est en 4 cylindres. Je passe d’un coupé série 4 en 6 cylindres propulsion avec autant de bourrins … ben la petite, en 4 « roues Maurice » et même si le « son » est tout pourrit, ça avoine plutôt bien …

Rien à voir, mais certains son passé sur élec, genre Tesla ? … avec éventuellement des antécédents de chez BM pour avoir un retour « avisé » sur les mêmes bases que moi .

[Jeje29]

Oulaaaa tu me parles de bagnoles intouchables pour ma modeste bourse. Le son, les chevaux sous le capot je m’en fous royalement. Je parle uniquement de l’allure de la voiture.
Tout ce qui sort aujourd’hui ne m’intéressent pas. Rien ne me fait rêver. Toute cette débauche de technologies et d’écrans embarqués m’indiffèrent voire me répugne.

[Tyqdip]

tesla les dessins me parlent pas du tout, je trouve ca chiant-moche

niveau agrément de conduite, c’est tous les avantage de l’électrique : du méga couple, du silence, des accélérations turbo
après niveau finition c’est franchement très très moyen, peinture de merde, et faut pas se mentir, partir en vacances avec faut quand même un peu planifier

j’aime bien monter dans une tesla quand c’est un taxi quoi

[Paulax]

@Tyqdip

tesla les dessins me parlent pas du tout, je trouve ca chiant-moche

C’est du mauvais design ricain/jap je trouve. C’est lourdingue.

[Jeje29]

Ce qui me fait flipper dans une Tesla c’est l’intérieur : un volant et un écran, point barre. Tout passe par l’écran. La vitesse, seule information importante, est ridiculement affichée en petit en haut à gauche. Tout le reste n’est que gadgets.

[ChairBleue]

Ca, c’est strictement la même chose sur les voitures modernes traditionnelles.
Ma série 1 est full en écrans …

Pour le reste donc, merci Messieurs … ça rejoint peu ou proue mes premières accointances.
Je reste par contre persuadé qu’on va y venir de gré ou de force assez rapidement.

J’ai même vu que pour les pro, Tesla inclue dans ses loyers l’entretien et même la « gestion des contraventions » (ça a toujours été plus « subtil » chez les allemands …)

[Fauche]

C’est pour ça que je prend une voiture alors que j’en ai pas besoin.
Pas envie d’acheter une caisse quand ce sera du tout électrique et qu’on ira avoinner dans des pays ballec. Ce sera comme aller tirer a l’ak47 en Europe de l’Est mais avec des 330i déclassées lol

[Sam59760]

La même que toi. Cette surenchère de gadgets, d’écrans me gonfle.
Pourquoi les constructeurs ne cachent ils pas l’écran comme sur une bentley ou l’ancienne audi a3?
Et puis je trouve que ça va vieillir très vite.
Rien que la classe A avec ses deux écrans collés a pris un coup de vieux depuis la sortie de l’eqs.
Il y a quoi? 2,3 ans d’écart?

[Tyqdip]

Je l’ai déjà dit ici je crois mais je déteste les écrans aussi, ça me déconcentre quand je conduis

Je préfère brancher mon tel et regarder de temps en temps waze plutôt que d’avoir les infos en continue

Et c’est d’autant plus vrai en conduite de nuit

[Gnah]

Dommage que les retrofit coûtent un bras et ne sont pas performant (en terme autonomie).

En électrique, je partirai plus côté coréen dont la ioniq 5.

[ChairBleue]

J’ai encore aucune culture bagnole électrique …
J’ai le sentiment, posé la comme ça et sans recherche spécifique, que l’élec reste peu autonome et fiable et que ça coûte encore cher.

Tesla est fort en com …

Du coup, je vais zieuter ça la Ioniq

Comme dit en creux @Fauche , je crois que ça va encore creuser le fossé entre la voiture au sens utilitaire et celle plaisir.
Je vois bien l’avenir utilitaire encore plus aseptisé et tourné vers le performance (sens praticité/perf/confort) … des trains de bagnoles technologiques quoi. Les « amateurs » passionnés ne pourront que le regretter, comme on regrette déjà le passage par les « valises » pour l’entretien.

Il faut déjà plus parler « de voiture », mais « des voitures » … les usages et attentes sont différentes.
Perso, j’ai toujours eu des bagnoles un peu performantes … mais je glisse vers le plus de voiture du tout. Le plus compliqué étant pour le boulot

[olivier25]

Les voitures plaisir vont disparaître.
Il n y aura que de la mobilité électrique autonome

Et pour les plus fortunés
Tu auras les youngtimer

Pour la Ioniq5, il y a la chaîne YouTube POA
Qui explique bien le concept, la vie de tous les jours et les enjeux