🚗 Automobile (daily, plaisir, Merguez, F1, etc.)

[gilead]

Vroum Vroum

Fast Forward, aux éditions Gestalten (2017).

Jolie rétrospective historique des concept cars, accompagnée de quelques portraits de designers automobiles.

Bouquin depuis longtemps épuisé dans sa version anglaise, causant ainsi une spéculation tarifaire de fdp sur les rares exemplaires en circulation, j’ai eu le plaisir d’en trouver un sous blister à petit prix sur Vinted.

Aperçu de son contenu en spoiler.

spoiler

[Kako]

Si jamais tu tombes sur un autre modèle a prix raisonnable je suis chaud

[Boras]

La couverture est folle

[monsieurcam57]

Pour ceux qui veulent savoir ce qui me fait bien vibrer

Camaro 69 full origine bleu /rs /boite meca

1969 Chevrolet Camaro RS – Matthews Memory Lane Motors

[RemyLama]

Je suis pas du tout américaine. Mais, la gueule, le moteur, et tout le charme (imaginaire, mécanique, rusticité, …) qu’elles ont pour un prix « raisonnable », on fait difficilement mieux

[Kitkart]

Si tu tentes l’import attention, beaucoup sont maquillées et se finissent en resto complete une fois en Europe.

Avec un LS dedans ca doit etre marrant, il y a un mec qui a fait un montage d’une pontiac lemans LS, gros autobloquant. Il conduit ca comme une M3, ca a l’air très fun.

[Tyqdip]

Ca dépend ce que l’on cherche quand même

C’est « fiable » mais vieux, donc y’a quand même en permanence des petits trucs … les américaines sympa et vintage y’a plus grand chose d’abordable non plus (à envisager en véhicule plaisir, car en daily c’est une autre histoire)

Selon moi, en ce moment faut acheter des corvette C4, bon compromis prix/vintage ( années-ci 80/90 donc quand meme nettement plus moderne à rouler surtout en LT1), mais faut aimer le dessin

[monsieurcam57]

J’ai baigné dans le milieu de l’américaine pendant près de 15 ans, j’ai eu 2 Camaro v8 d’où le pseudo d’ailleurs…un de ces 4 je vous montrerai une autre vie ou j’allais dans les concentre de drag race en Allemagne avec une Chevy nova de 9l5 assez dingue.

Après les corvette des années 80, les plastiques et les intérieurs vieillissent super mal, c’était vraiment fini a la pisse.
J’ai démonter des panneaux de portes de ma Camaro et clip/vis a peine tu les regardes ça pète, ça fait flipper.
Et y’a eu moult injection plus ou moins fiable …tbi/TPI/crossfire et autres dont je me rappellent plus.et je
faut creuser sur les dernières c4 voir les zr1 (c4) mais cette derniere est déjà collector.
Les ls1 après sur les 5ème c’est encore un autre level en perf/fiabilité, j’avais un copain qui avait une z28 ls1, ca marchait bien.

A coté de ca la Camaro 69 c’est juste un petit carbu 2 corps, boite mécanique .potentiel de merde assez limité.
Et comme c’est le tout petit bloc(307ci) pas très puissant ça éloigne les jean Michel horsepower-tuning.
bonus c’est une vrai RS

[topperharley]

J’ai parcouru tout le topic auto l’autre jour (je ne savais pas qu’il y en avait un) et tu portes bien ton nom

Pour ma part, je roule en japonaise depuis presque 20 ans (en cumulé).

Mazda 626 de 1994, Toyota Corolla 1998, Mazda 3 de 2004, ma femme une de 2011 et actuellement j’ai le modèle 2015.
Plus de 300000km pour la 626 (achetée neuve par mes parents) et les autres ont été revendues / reprises avec plus de 275000 km également).
C’est hyper solide, sympa à conduire pour une voiture « normale » avec un vrai moteur (un 4 cylindres de 2 litres atmo critère 1 c’est rare de nos jours).
Le peu de voitures que j’ai eues non jap’, c’était vraiment naze en fiabilité….

[Kitkart]

C’est bien le tuning quand c’est bien fait.
Encore faut il savoir, idem si ca intéresse je pourrais partager ma petite expérience sur Renault Sport, 6 en ligne de Bavière, flat 6 et 5 pattes Ingolstadt.

Globalement je dirais que si l’auto te fait kiffer et que l’émotion est présente une fois derrière le volant, go. Et quand je parlais de maquillage je parlais plutôt de chassis. Les americains sont friands de restoration cliquante pour aller aux rassemblement, mais les choses sont pas faites dans les règles de l’art.

Alors qu’en Europe quand on decide de restaurer généralement on sort le fer a souder et on commence a pointer les caisses pour obtenir des rigidité structurelles similaires a ce qui se fait en moderne.
J’aimerai bien essayer une américaine ancienne avec une tenue verticale digne de ce nom, pour l’instant je n’ai pas encore eu cette chance.

Quand tu sais que pour plus ou moins le meme tarif tu trouves de la C6 Z06, ca fait réfléchir, objectivement tu en a bien plus pour ton oseille.

[Achille]

C’est marrant, les américains ont exactement le même discours sur les caisses qui viennent d’Europe. Imo c’est surtout dû au fait que les importateurs vont au moins cher, donc au potentiellement maquillé. Et en tant que vendeur, autant mettre une douille à un client qui est à l’autre bout du monde plutôt que à coté de chez toi
Je pense qu’il y a des bons et des mauvais partout, faut juste savoir ou/quoi regarder.

@Kitkart

généralement on sort le fer a souder et on commence a pointer les caisses pour obtenir des rigidité structurelles similaires a ce qui se fait en moderne.

Au fer à souder tu peux y aller tu fera pas grand chose ahah
C’est pas si courant que ça de pointer les caisses hors rallye/piste.

[Kitkart]

Poste a souder évidemment, un peu fatigué en écrivant et oui c’est effectivement pour des autos de piste/rallye.

Ou du restomod pour proprio exigeant.

[Achille]

Yep c’est ça

J’ai beaucoup traîné dans le milieu des vielles Honda à un moment (surtout civic 3ème gen parce que j’en avais une). Pour tout les mecs qui faisait de la piste c’était une étape obligatoire (cage aussi) sinon ils fissuraient les pare brises, impressionnant comment les caisses se déforment.

[fra]

Je roule avec la même Civic EK4 depuis quasiment 20 ans, je plussoie sur la fiabilité jap

[topperharley]

C’est vrai que c’est incroyable ! J’avais les mêmes disques d’origine sur la Corolla avec 265000km et sur la Mazda 3 de 2004 également. La clim n’avait jamais été rechargée, l’intérieur hyper solide et aucun bruit de mobilier.
Les seuls problèmes que j’ai eus avec celle-ci était sur le moteur (c’était le 1,6 hdi 110…egr, fuites aux injecteurs, durite turbo,…).
Nous avons deux essences désormais (éthanol pour la femme avec quasi 200000) et moi je roule en 2 litres skyactiv 120

[monsieurcam57]

Oui voilà … pour le fun j’ai demander à chat gpt quel est le meilleur placement entre cette camaro et une z06

En vrai je pourrais même l’utiliser en usage pro et la passer sur le mag pour l’utiliser en marketing/shooting / véhicule .

Édit :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2973012042

Rs 327ci import Europe qui donne egalement envie

[bznlzp]

J’ai eu une Mazda CX3 2.0 Skyactiv 120 de 2018 pendant 2 ans, un peu par hasard.
Extrêmement satisfait de cette caisse.
Extrêmement déçu d’avoir du la vendre

[topperharley]

Ouai elle est sympa la cx3!
Je la trouve un peu petite niveau habitabilité.
Plateforme de la Mazda 2 donc c’est pas la peine d’essayer de mettre la poussette et le lit parapluie dans le coffre
Mais elle a un bon design et surtout un bon combo moteur / boîte

[bznlzp]

Moi elle allait bien avec ma vie de trentenaire sans enfant ahah

[topperharley]

Ah oui je veux bien te croire