HonnĂȘtement maintenant les kia Hyundai Mazda etc câest impec, et souvent mieux Ă©quipĂ© que leurs concurrents europĂ©ens
Si je devais acheter maintenant une bagnole Ă tout faire Ă prix ânormalâ je regarderai chez eux en premier
Surtout que les dessins sont pas si mal, comparé aux bagnoles européennes qui régressent selon mes goûts
Jâai achetĂ© rĂ©cemment pour ma niĂšce une Hyundai i20 active de 2018, avec le moteur 1.0 tgdi de 100ch
Mis Ă part le bruit typique du 3 cylindres, câest agrĂ©able Ă conduire et loin dâĂȘtre mou
En plus dâavoir une habitabilitĂ© pas degueu et trouvĂ©e Ă bon prix
Pour le coup, Mazda fait un peu figure dâexception avec ses moteurs « Ă lâancienne ».
Des 4 cylindres 2 litres (un 2,5 vient de sortie) dĂ©veloppant seulement 120 cv (je mets seulement car les 3 cylindres dâ1L ou moins font Ă peu prĂšs cette puissance) sans turbo, sans courroie de distribution et qui consomme peu, câest unique sur le marchĂ©.
Je consomme 5,9 en E10 (et du SP98 par moment).
Avec un bon équipement , finition sympa, bonne gueule et un plaisir de conduite présent. Une direction bien calibrée et une boßte manuelle avec un débattement / verrouillage agréable.
On ne parle pas de la fiabilité, tout le monde la connaßt désormais
Yes jâavais dĂ©jĂ essayĂ© le 2.0 skyactiv, nickel pour conduire aux limitations
CylindrĂ©e plus importante ou petit truc turbo en soit jâai pas de prĂ©fĂ©rence tant que câest agrĂ©able Ă conduire
Tout cela Ă©videmment pour des voitures de tous les jours, oĂč pour la majoritĂ© des gens le confort / conso / fiabilitĂ© sont les critĂšres les plus importants
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Récupérer un ram pour le trip au Canada 
On la joue gros boeuf jusquâau bout tant quâĂ faire .
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Plus quâĂ attendre la livraisonâŠ
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Pour rebondir sur les c4
Mis en vente par un pro sur portland, un français qui fait de lâimport .
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Boras
348
voiture de société incoming ou bien ? 
Câest plus que jouable mais jâaime pas trop les c4 quoi que celle ci donne envie.
Pour bosser un pick up plus pratique pour charger la moto/ vespa dans la benne pour les vacances .
Mais pour monsieur cam faut une cam-aro obligatoirement, ça sera plus logique pour le fisc 
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Boras
350
je coprends
(ma culture automobile me permet des vannes trÚs limitées ^^)
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Jeje29
352
Tâes pas tout seul. Quand il a Ă©crit C4, jâai dâabord penser comme toi (plutĂŽt lâancien modĂšle) avant de voir de quoi il parlait.
@monsieurcam57 : corvette câest ça ?
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Câest ça , lâannonce est plus haut.
La c4 un peu au creux de la vague , Ă voir comment se passe la cote des c5 et des versions sport .
Si câest pour prendre une Corvette, pars directement sur une C6, Z06, si tu peux.
Le 7l est dâune elasticitĂ© folle en plus dâĂȘtre increvable, le LS7 Ă un carter sec, donc mĂȘme quand tu le savates un peu pas de risque de dĂ©jaugeage et il prends 7000 sans broncher, contraitement au L98 qui vibre de partout passĂ© 4000tours.
Le seul dĂ©faut de la Z06, câest sa boite qui tire long, donc des que tu veux utiliser le moulin et que tu fais, 2,3, tu risques de finir au JT de 20H. Mais tâes pas loin du Nurburgring, donc tu pourras quand mĂȘme en profiter en Allemagne.
Sans compter les horribles intérieurs des C4, avec les volants deux branches.
Sinon puisque tu aimes les Camaro un Z28 modernes, ça câest chouette et ça Ă lâair de se mettre en travers comme une bonne vieille M3.
En parlant de camaro 1 gen, oregon Classic va sûrement rentrer une 68 327ci