🚗 Automobile (daily, plaisir, Merguez, F1, etc.)

[Caslu]

De mon côté je n’irai absolument pas sur un diesel, ni sur un turbo essence tant qu’à faire. Je viserais un moteur atmo >110/120ch au moins 1.6L si tu veux de la patate. Evidemment pour un truc fiable j’irai sur n’importe quelle asiat de l’époque, en vrac: Toyota, Mazda (Mazda 3 par exemple par rapport à la golf), Honda (Civic notamment), Suzuki.

Clairement j’irai pas sur une golf IV ou V, ce serait surpayer le côté « cool » ou « kéké » au choix des golf de cette époque.

Après t’achètes une bonne batterie, tu prends un petit booster comme tu dis et roulez jeunesse.

[yannos80]

Moi aussi, pour assurer j’irais sur de la voiture Jap. Ils savent faire et tu dois pouvoir trouver une occasion increvable avec ton budget.

[m3iso]

Pour le jura l’hiver ça pourrait le faire.

[MrJeanJean]

Toyota AE86 Panda Trueno. Avec une autoradio et un CD d’Eurobeat sous le coude. Idéale pour dévaler les routes montagneuses pour les livraisons de tofu.

[Franz]

@RemyLama Merci de ta réponse, la Mégane revient souvent.

@Caslu @yannos80 Merci pour ces conseils surtout niveau moteur ca rejoins ce que j’avais lu. Je vais regarder un peu les japonaises.

@m3iso Dans l’idée j’adorais ce type de voiture pour pouvoir mettre facilement une tente de toit, mais une bagnole d’avant les années 2000 ca fait très vieux.

@MrJeanJean

[Alcor]

Parce qu’on a un standing à tenir sur un forum où jadis on conseillait des Rick Owens à un nouvel inscrit qui se renseignait pour des Gola, je te dirais de partir sur une Lancia Stratos.

[Kitkart]

Si tu aimes les golf, tu peux prendre une GTI avec le 20VT, c’est fiable. Il faut juste s’assurer de qui a fait la courroie de distribution, la clavette d’origine à tendance à entamer le vilbrequin sur les 1800 VW. D’ailleurs quand on les prépare, je rajoute une clavette pour éviter ça.

Tu peux aussi prendre le TDI 130/150, qui est vraiment super à l’usage, mieux que la GTI d’ailleurs. Il vaut mieux éviter le VR5/6, sauf si la distribution et les déphaseurs fait, sinon c’est la misère il faut sortir le moteur et quasi personne ne touche à ça en France.

En bon choix tu as aussi les Corolla TS, la Xsara en VTS 167 ou HDI 110, tu dois également pouvoir trouver des Yaris TS 133 et des Suzuki Swift Sport 136. C’est ultra costaud, tu peux la laisser hiberner, un coup de clé ça repart.

Golf 5 tu oublies, dans ce budget ce sera merguez land pour un truc un peu sympa.

En temps normal, j’aurais aussi conseillé les 323i/ti e36, mais depuis les youtubeurs, les tarifs se sont envolés et c’est le festival de la merguez. Mais on peut encore avoir de bonnes surprises sur les compact en 323ti/325ti.

En étendant un peu le budget pour tes contrées qui sont quand même terres de rallye en France, une Subaru GT Turbo c’est bien aussi, surtout pour se faire la montée de Mouthe dans la neige en mode Banzaï couteau entre les dents.

[Caslu]

Il demande une bagnole avec juste un peu de patate pour passer une côte et on va finir par lui proposer une Nissan GTR

J’imagine déjà la scène avec sa femme:

« Oui sur le forum ils m’ont dit que c’est quand même le minimum pour pouvoir dépasser les tracteurs »

[Franz]

Merci à tous pour vos réponses. J’ai encore plusieurs questions : pas mal d’entre vous proposent des voitures vraiment anciennes (quasi 30 ans). Ce n’est pas un peu risqué niveau entretien, pièces, etc. ?
Quel nombre de Km max aussi ?

Vous privilégiez quoi pour acheter : Leboncoin, garage… ? De ce que j’ai lu, ça peut vraiment être la loterie avec les voitures d’occasion.

Merci à tous !

[Sryk]

Je vais aller à contre courant mais pour avoir été dans la même situation que toi (trouver une bagnole pour une maison où je vais pas souvent), je te proposerais bien de considérer le fait de louer à la journée/semaine quand tu en auras besoin.

Une voiture qui roule peu ça s’use quand même, et plus vite. Encore plus si pas de possibilité de garage fermé et sec. Et même si ça roule pas t’as des coûts fixes (entretien, assurance, usure prématurée). Et t’es jamais dispo quand faut faire le CT, l’envoyer au garage… ça devient vite plus une charge qu’un plaisir. En plus en louant tu peux varier les plaisirs.

[Franz]

Rien à louer aux alentours autant en agence que sur GetAround c’est bien le problème.
J’y avais déjà pensé

[Sryk]

Et t’as déjà une caisse pour tous les jours ? Tu irais là bas comment ?

t’as regardé roadstr aussi ?

[Franz]

Y aller c’est facile, il y a le train sur place j’ai toujours quelqu’un pour me recup.
Une fois sur place il faut absolument une bagnole le premier supermarché est à 5km

Yes roadstar pareil il y a rien à moins de 30km

[Caslu]

En vrai de vrai ce que @Sryk dit est totalement légitime et on aurait peut être dû tous commencer par là.

Avec ton budget et une voiture qui stationne quasi tout le temps, tu vas quasi forcément avoir des merdes et une certaine logistique à gérer (entretien, CT, garage). Ca c’est quelque soit la bagnole que tu vas prendre en terme d’années, de km, de modèle etc… en choisissant un modèle fiable tu vas juste limiter les risques mais t’auras une bagnole à + de 100.000km.

Sans rentrer dans des méga détails, tu peux pas prendre le train jusqu’à la ville la plus proche ou tu peux louer une caisse et faire le reste du chemin en voiture ?

Logistiquement c’est un peu chiant, mais c’est pas moins chiant que d’avoir une bagnole assurée qui va rouler 2x l’an et qui va finir par te faire des pannes au mauvais moment. Ta paix mentale risque quand même d’être mise à rude épreuve

[Kitkart]

Aucun problèmes. Je roule quotidiennement avec des autos qui ont 30 et 37ans respectivement.

Il ne faut pas acheter n’importe quoi par contre, quand les autos sont bien stockées ça ne bouge pas tant que ça. J’éviterai les Allemandes qui finissent par fuir de partout via les joints spi.

D’ailleurs j’ai récemment essayé des hybrides modernes pour remplacer mes ancienne, c’est vraiment dur de s’y résoudre tant ces autos sont chiantes et sans caractère.

Sinon regarde les Mercedes W124, ça c’est vraiment increvable et ca tolère de rester arrêté, ça vaut globalement pour toutes les autos de l’été Bruno Sacco.

[Tyqdip]

perso j’ai des bagnoles qui passent X mois sans rouler en Grèce, et mis à part une batterie éventuellement, RAS
Mes plus costaud sont des Twingo 1ere génération, increvables et cout d’entretien très limité (ridiculement bas en Grèce)

Que des bagnoles sans électronique en revanche. au moins si y’a une galère c’est plus facile de les remettre en route

sinon en bagnole cool avec de la place et qui est fiable j’ai eu une Subaru forester
Ca marche bien, mais c’est moche

[Franz]

Merci pour vos réponses.
La location j’ai étudié le sujet c’est mort vraiment trop contraignant. Mon paternel utilisera aussi la voiture quand il sera.

Je vais étudier encore un peu le sujet.
Il y a la clio 3 1.6 qui revient pas mal aussi.

[Kitkart]

Si on en est a parler de Clio 1.6, donc sans pêche. Trouve une honda essence, n’importe laquelle, avant 2010. Tu n’auras jamais d’emmerdes et vu que c’est Honda, il y a un ADN sportive.

L’idéal serait d’en trouver une avec le 1.5, genre une Concerto pour éviter la taxe fast&furious des Civic. Attention à la rouille, sur les Japonaises c’est un vrai soucis.

@Tyqdip Très bien le forester, c’est une auto qui me plairait pour trimballer les chiens.

[monsieurcam57]

Pour le kiff

Une c3 big block boîte 4 stock

50K€

[Remusa]

Elle est superbe, j’adore la couleur