🚗 Automobile (daily, plaisir, Merguez, F1, etc.)

[januspyrus]

Je roule dans une modeste DS3, 110ch essence mais elle fait 1070kg à vide donc c’est sympathique à conduire, vif, je me faufile partout (déjà suffisant pour faire l’idiot et perdre des points).
C’est vraiment dommage ce coup d’arrêt aux petites bombinettes thermiques, je lorgnais sur une 208gti un moment, la dernière 208 même en électrique a une bonne tronche mais ça manque de puissance (à quand une e208 vraiment GT ou bien PSE hybride ?).

Sinon dans la catégorie Do want (c’est beau de rêver) j’ai bien Alpine A110, ou alors les classiques Porsche cayman 987 ou bien 997 (qui n’a pas du tout mal vieilli à mes yeux). Tout de suite c’est un budget

[Gnah]

C’est aussi léger que ça une ds3 ? Je pensais à plus lourd.
En bombinette, il y a encore la Fiesta St et plus modérément la Suzuki Swift Sport. Bon tout les deux sont downsize en 3 cylindres (sauf la version non micro hybride de la swift mais elle n’est plus produite).
Mais ouais, ça devient rare et de moins en moins abordable.
Tout comme les décapotables, à par mx5/124, je ne vois pas quelles sont les possibilités sans taper dans les marques sportives.

En Porsche, je ne suis clairement pas difficile, je les aime toutes sauf Cayenne, Macan et Panamera (et encore la toute dernière je la trouve mieux réussi). J’aime même la 996 et la boxster 986.

A110 c’est le côté fun qui m’attire.

[farood]

Bientôt je roulerai exclusivement dans ça

[Tyqdip]

Y’a une mode depuis toujours de taper sur la 996

Alors que c’est une putain de caisse, et je la trouve bien plus belle qu’une 997

J’aime bien les 991 et 992, mais c’est trop moderne pour moi, ça m’ennuie terriblement quand je suis au volant

Je sais pas si je l’ai déjà dit ici, mais j’ai remarqué que depuis que je roule presque plus que dans des bagnoles sans écran GPS, je suis plus concentré sur ma conduite, c’est d’autant plus notable sur autoroute

[Zohan]

@Tyqdip

Y’a une mode depuis toujours de taper sur la 996

Alors que c’est une putain de caisse, et je la trouve bien plus belle qu’une 997

J’aime bien les 991 et 992, mais c’est trop moderne pour moi, ça m’ennuie terriblement quand je suis au volant

Un instant, j’ai cru que j’étais sur le topic NB.

[Gnah]

Surtout qu’au final on a de nos jours tous un smartphone qui est bien plus intuitif que leur solution maison.
Après l’intégration de Car Play et Android Auto est bien faite mais encore une fois, ça dépend des constructeurs et pour faire une mise à jour c’est bien relou.
Moi je me ferais pas chier, je laisserai un espace pour y foutre un support smartphone bien intégré et basta.
Bon par contre le HUD est bien cool. Il devrait mettre ça au lieu de vouloir mettre un écran 10 pouces sur la console centrale.

[monsieurcam57]

Dsl pour la qualité de photo d’époque, j’ai retrouvé quelque pics sur Facebook de ma bmw 320ci (une merde revendu au bout 8mois)et de ma camaro quand j’avais refais le v8.

[ChairBleue]

Je fais quand même pas mal de route, et même si je peux comprendre qu’on soit réticent à l’électronique, y’a quand même des sacrées avancées technologiques qui permettent une bien meilleure sécurité.
Aujourd’hui, si je poussais le vice, ma voiture sur autoroute, elle conduirait strictement toute seule et gérerait la vitesse, les distances, le dépassement (en ayant juste le clignotant à mettre), la trajectoire …
J’ai discuté régulièrement avec un Ingé de chez Peugeot de Tarnava qui me disait que tous les constructeurs savent faire des voitures autonomes … et que la limite est simplement juridique (responsabilités).

Et pour revenir sur les écrans … les dernières générations avec les écrans tactiles couplé à Carplay, c’est quand même mieux qu’un petit smartphone.
'tention … je parle pour du dayli évidemment.

[BlackSun]

@Tyqdip

Y’a une mode depuis toujours de taper sur la 996

Alors que c’est une putain de caisse, et je la trouve bien plus belle qu’une 997

J’aime bien les 991 et 992, mais c’est trop moderne pour moi, ça m’ennuie terriblement quand je suis au volant

ouai…une 992 turbo tu t’ennuie pas hein
pour la 996 ce qui lui a fait du mal c’est le manque « d’epaule » et de generosité sur les voies AV+AR ce qui lui a donné ce coté slick.
(on apperçois des prémices avec le concept Panamericana…)
(Porsche Panamericana – Un concept car de 1989 un peu particulier – 4Legend.com – AudiPassion.com)
mecaniquement elle a aussi souffert du manque de fiabilité sur les toutes premieres versions là ou les dernieres 993 était bien éprouvées (et puis le moteur refroidit a air chez les puristes de porsche )

c’est une super voiture qui était une super affaire au plus bas de son désamour.
excepté les turbo qui quelquesoit les generations sont toujours ultra cher…ça peut rester un bon coup de feu sur un modele milieu de gamme bien entretenu.

pour les GPS c’est dans l’automobile c’ets un probleme de prestation client et de demande produit/marketing. (autre sujet…)

[olivier25]

Cool la caméra

Tu peux nous en.dire plus ?

[Tyqdip]

Toutes les aides à la conduite me dérangent pas, mon vrai problème c’est les écrans.

Évidemment que du freinage d’urgence, du détecteur d’angle mort ou le truc pour rester sur sa voie c’est bien (enfin le truc pour la voie ça dépend bcp des marques, certains sont quand même très chiants)

J’ai absolument rien contre la modernité, une bagnole silencieuse, avec un bon niveau de sécurité, qui consomme peu, c’est très bien

Mais mettre des sapins de noël au milieu du tableau de bord ça me laisse perplexe

J’ai CarPlay dans la jeep, c’est effectivement très bien pour Waze ou gérer la musique mais bon…

[BlackSun]

@ChairBleue

Aujourd’hui, si je poussais le vice, ma voiture sur autoroute, elle conduirait strictement toute seule et gérerait la vitesse, les distances, le dépassement (en ayant juste le clignotant à mettre), la trajectoire …
J’ai discuté régulièrement avec un Ingé de chez Peugeot de Tarnava qui me disait que tous les constructeurs savent faire des voitures autonomes … et que la limite est simplement juridique (responsabilités).

Non on ne sais pas faire du full autonome. c’est clair et net
Sur autoroute tu peux gerer convenablement mais si tu veux un autonome 100% du temps sur nationnal et petite route alors bon courage.
les ADAs on fait des progrets enormes mais le full autonome c’est autre chose.
les mulets necessitent encore bcp trop de reprise en main pour parler d’autonome maitrisé.

le juridique est effcetivement un enorme casse tete.
pour l’illustrer tu peux faire le test de https://www.moralmachine.net/
ça illustre les problematiques social/juridique que ça peux occasionner

[BlackSun]

les ecran c’est typiquement une demande produit/marketing pour repondre a des marchers /cas de figure.
par exemple tu ne vend aucune voiture en chine si pas d’ecran car la perception est voiture sans technologie d’un autre age.
il faut aussi repondre au cas de figure de quelqu’un qui monte dans sa voiture sans portable…
ça te donne des gps embarqué d’un autre temps…

[Gnah]

Pour moi du full autonome, on y est pas encore. Idéalement, il faudrait que les voitures se communiquent entre elles voire même avec des solutions intégrés à la route pour communiquer automatiquement.
Là les solutions se basent uniquement via détection visuelle/sensorielle/gps pour établir le trajet en temps réel.

[Tyqdip]

Yes évidemment ça joue sur l’impression de voiture moderne

Ce n’est que mon propre ressenti , et clairement c’est pas le ressenti de la majorité

[BlackSun]

l’autonome c’est un peu comme l’electrique sur certains points ça permet de faire de la com et de generer de l’argent pour la recherche.
Aucun constructeur n’y échappe et en terme d’image ça permet de raconter qu’on s’implique dans les bonne directions pour faire avancer les questions de mobilité (et il faut que ça évolue!)
Mais de l’intérieur c’est un merdier sans nom et surtout des « promesses » irréalisables dans les 5 prochaines années. (voir meme 10)
tu as la techno, le reseau, les conséquences juridique… meme des programmes énorme blindé aux as comme google/apple sont devenu bcp plus silencieux quand il a fallu affirmr avec certitude que le 100% autonome c’était possible dans 3ans…

[BlackSun]

@Tyqdip

Yes évidemment ça joue sur l’impression de voiture moderne

Ce n’est que mon propre ressenti , et clairement c’est pas le ressenti de la majorité

mais je suis comme toi je pense…je n’ai personnellement pas besoin d’une tablette 25" dans ma voiture.
Un cluster derriere le volant et le reste dégagé pour etre concentré sur la route et « vivre l’experience de conduite » de façon impliqué.
en plus on prouve très bien que les ecrans sont sources de complication de manipulation et de désengagement dans l’attention et la concentration sur la route.
Je peux te dire qu’on a sur certain segment/typologie de voiture voulu dégager l’ecran centrale.
On nous a vite expliqué qu’excepté une niche la grande majorité ne voulais pas « avoir l’air idiot » avec une caisse qui a une planche de bord sans ecran, comme en 1990

[monsieurcam57]

J’ai tout un dossier de restauration du moteur mais je pense pas que ça intéresse

C’était ma 2 eme camaro…1982 v8 5.0 boitoto 3 rapport environ 150cv .
J’étais en formation mécanique à l’époque et je devais changer juste la pompe à eau…ça s’est fini en réfection complète (segmentation, coussinets,aac…) heureusement que les pièces us ne coûtent rien rapport à Porsche ou autre marque européenne.

Je crois le carton de pièces complet avec accessoires …tout les joints …pompe à essence…poussoirs etc etc j’étais à 1300€

A l’époque j’allais accompagner un mec de Metz qui faisait du dragster en Allemagne avec une chevy nova préparer (9.2litres à l’éthanol et gavé au nitrous qui sortait dans 800cv
=>9sec au 1/4 mile et un wheel sur les 10 premiers mètres.

On dormait dans un chevy tahoe ou à meme le bitume sans se laver pendant 3 jours …ah ah autre epoque

[BlackSun]

@monsieurcam57

J’ai tout un dossier de restauration du moteur mais je pense pas que ça intéresse

sisi je t’assure au moins moi

[Gnah]

T’es dans le métier je suppose.
Autre débat, mais je suis complètement perdu professionnellement. Mon taffe est sous payé et n’est pas passionnant. Je réfléchis à une reconversion plus manuel ou du moins qui a du sens. Et l’automobile me passionne.

Ma merguez actuelle, je souhaite la fiabilisé pour m’initier aux circuits. Je l’ai prise pour pouvoir apprendre à se faire la main dessus. Mais c’est chiant tous les outillages à acquérir ça coûte un bras .