si c’est un cuir suédé, faut pas la prendre aevc trop de marge dès le début sinon tu vas le regretter
ça n’existe pas le 43,5 ?
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Non malheureusement.
J’ai aussi du 42,5 qui est assez difficile à enfiler. Le 43 je sens que j’ai un léger espace au talon.
Ça se détend vraiment beaucoup le suéde ?
tu ne dois pas flottert dans des wallabees à l’achat, surtout les suédés donc yep, si tu as pu tester le 42,5 et que lui tu le sens petit, c’est que le 43 c’est bon
et oui ça se fait, prises trop larges, elles deviendront un peu informes
(inbefore les wallabophobes: « niania elles sont toutes infiormes » ^^)
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J’ai eu ce souci sur les weaver GT. 41.5 clairement trop petit, je touche au bout. 42 je déchausse sévère.
J’ai laissé tomber.
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J’ai eu le même cas que toi l’avant du pied trop large et qu’en tu regardes bien ton pied est plus large que la semelle.
J’avais pris une paire ou j’étais un peu serré et au bout de 8 mois je les ai revendu ça devenait de plus en plus inconfortable.
Donc pour la réponse les wallabee ne sont pas faits pour tes pieds avec la semelle gomme
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Tu a les Arpenteur×moonstar qui sont assez confort pour l3s pieds large je trouve , c’est cher mais c’est cool.
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Hello avec la fin de l’hiver qui approche, vous auriez un tips pour resserer les cols de pulls trop détendu ? Ils n’ont pas encore été lavés donc ça se remettra peut-être tout seul mais je préfère demander avant
Tu les trempes dans de l’eau chaude, ça va se resserrer
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Merci pour vos retours.
En 44 c’est vraiment trop large et en 43 même si ca se détend mon avant pied est quand même pas mal serré.
Effectivement en comparant avec mon pied et la semelle en 43 mon pied est plus large que celle-ci.
C’est dommage car la paire est vraiment cool 
Merci pour la proposition des Arpenteurxmoonstar je vais me renseigner dessus.
Pour les connaisseurs vélo, j’ai une question voire plusieurs ^^
Bref, est-ce que vous connaissez des comptes sur différentes plateformes (insta, youtube, etc.) et pages internet dédiés à la réparation/entretien de vélos ?
J’ai un vieux coucou de la marque Jacques Anquetil qui a des pièces usées et introuvables dans le commerce. Dès qu’on me parle de clavette, etc. je ne suis plus assez compétent sans tutos ni images
2ème question : quelles sont les bonnes adresses à Paris pour la réparation/entretien voire des associations de réparation qui montrent comment faire
Merci d’avance
Jamais testé mais il y a un atelier d’auto réparation à Porte de Vanves sur les maréchaux qui a l’air assez frequenté. Sinon Bicyclaide à Courbevoie ils sont top : https://maps.apple.com/?address=43%20Rue%20Victor%20Hugo,%2092400%20Courbevoie,%20France&auid=15059283076756841724&ll=48.894233,2.257422&lsp=9902&q=BicyclAide&t=r
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Si tu as le temps les ateliers d’auto réparation sont top, tu y trouves pas mal de pièces, tu y apprends des choses et tu crées du lien social.
Ca revient bien moins cher que d’aller dans n’importe quel réparateur.
Et surtout tu trouveras des outils que tu ne peux pas/plus avoir chez toi (c’est un bordel sans nom la mécanique de vélo vintage).
Je fréquentais beaucoup la cyclofficine il y a une 10n d’années.
Le problème va être la sur fréquentation je pense car le nombre de cyclistes à paris a explosé post Covid.
Je sais que quelques ateliers se sont créés aussi donc tu devrais checker en ligne.
Autrement je pense que faire réparer ça va vite te coûter plus cher que le prix du vélo.
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C’est ce que je recherche en priorité, des ateliers d’auto réparation. Il y en a un où je suis actuellement mais comme je vais m’installer à Paris, ce serait super que je retrouve une autre adresse de ce type
Effectivement, vu le montant d’une réparation, ça dépassera le prix de ce Jacques Anquetil. Et il faut aussi trouver les pièces !
À Paris, je t’invite à te rendre à La Cycklette qui propose des ateliers de réparation de vélos : Atelier Vélo Coopératif - La Petite Rockette
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https://www.youtube.com/c/RJTheBikeGuy
Grosse collection de tutos, assez facile à chercher parce que les titres sont précis
un blog orienté vieux vélos, par un français donc tu trouvera probablement les infos spécifiques à ton vélo. Il est très cool pour se familiariser avec les différents standards par époque et origine géographique (c’est un enfer quand tu débute ahah)
Et sinon une fois que tu as appris vite fait le nom des composants, une recherche google et tu tombe sur des pages de forum ou souvent il y a la solution à ton problème. Les groupes Facebook peuvent être très cools aussi
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Hello
Savez-vous comment il est possible d’avoir ce rendu sur une chaussure en cuir qui a la base, si je ne me trompe pas, n’est pas brillante ? Ça n’est que du cirage ?
Ça n’est pas la cordo ?
J’aime bien la vibe de la chambord pour mon mariage mais avec le cuir d’origine c’est un peu trop mat.
La cordo me plaît bien, mais le prix est un peu sévère. D’ailleurs je me demandais si ça tombe parfois au mag d’usine la cordo (?)
Cest un glaçage
Obtenu grace au cirage avec un peu d’eau
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Ok intéressant !
Un cordonnier sait faire ça facilement ou c’est une skill particulière ?
Tu peux le faire toi-même, y’a pleins de tutos sur le web 
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Ok c’est top.
Le glaçage à l’air plus appuyé sur l’extérieur de la chaussure c’est un parti pris ou c’est recommandé ?